VOILE / AILERON Vagues side-shore : 5.5 m > 23/24 cm 5 m > 21/22 cm 4.5 m et 3.5 m > 20/21cm Vagues on-shore : 5.5 m > 25/26 cm 5 m > 23/24 cm 4.5 m et 3.5 m > 22/23cm Bump and Jump : 6 m > 30/32 cm 5.5 m > 28/30 cm 5 m > 26/28 cm 4.5 m > 24/26 cm Slalom : 6.5 m > 32/34 cm 6 m > 30/32 cm 5.5 m > 28/30 cm 5 m > 26/28 cm Course Race : 7.5 m > 38/42 cm 7 m > 36/40 cm 6.5 m > 34/36 cm 6 m > 32/34 cm INFOS Si l'aileron est trop grand par rapport à la voile, le flotteur sera incontrolable si le vent monte (surpuisssance). Si l'aileron est trop petit par rapport à la voile, on risque de partir en spin-out (gain en vitesse mais tres dure à contrôler). Naviguer en Normandie COURSEULLES SUR MER Spot situé à 10 minutes de Caen (14) sur la côte de nacre. Situation Spot situé à côté du Club de voile de Courseulles sur mer (parking de la Croix de Loraine). La Croix de Loraine étant la frontière entre Courseulles sur mer et Gray sur mer. Accès Quand vous arrivez de Paris, prendre la sortie CHU, continuez toujours tout droit (environ 10 kms), vous arrivez au second rond-point, prenez à gauche direction Courseulles sur mer et continuez toujours tout droit. Encore une fois arriver au second rond-point, prenez à droite puis la première à gauche direction le port de plaisance que vous contournerez par la gauche et prenez à gauche, puis prenez à droite avant le moulin, vous arrivez devant le club de voile, l'entrée du parking se trouve sur la gauche devant la Croix de Loraine. Parking Parking assez grand situé sur une dune juste devant l'eau. Plan d'eau Fonds sablonneux, pas de rocher, pas de courant violant. Orientation O - Freeride NO - Vagues babord N - Vagues / Freeride NE - Vagues / Freeride E - Vagues tribord SO - Freeride S - Speed après s'être dégagé des dunes SE - Freeride VRAI OU FAUX Les ailerons anti-algues réduisent la vitesse ? Faux : Avec un bord d'attaque droit, l'algue s'entoure et ne décroche pas. On n'avance plus ! Seuls les ailerons à bord d'attaque coudé permettent de naviguer dans ces conditions. Plan d'eau plat = aileron profond ? Vrai : Gain en cap / vitesse, par contre sir le plan d'eau commence à s'agiter le contrôle du flotteur commencera à devenir difficile.
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